Сегодня в Москве простились с
Это на работе они конкуренты и соперники, каждый рвётся в небо и рискует жизнью за свое Конструкторское бюро, за свой проект. Но сегодня они вместе. Провожают одного из самых заслуженных своих коллег, и точно - самого жизнерадостного. Может быть, улыбка и открытый взгляд не свойственны серьёзной профессии летчика-испытателя, но Владимира Ильюшина другим и не знали.
"При мне он ещё только-только пытался начинать летать. И вот буквально за 3-4 года он
"Он гордился "соткой". Это тот самолет, который сделал Павел Осипович Сухой, который Владимиру Сергеевичу привелось испытывать. Он сказал: я летал на будущем. Это был совершенно уникальный самолет", - рассказывает о своём друге доктор технических наук, профессор Дмитрий Рототаев.
В той самой "сотке", или как он ещё назывался Т-4, новым было всё. Титановый корпус, необычная схема двигателей, да и вся аэродинамическая компоновка. Он должен был стать убийцей авианосцев, но попал в авиамузей в Монино. А вот ещё у одного любимца, Су-27, судьба оказалась более счастливой.
"Каждый новый самолет - это ребенок, а этот просто оказался умнее меня! И когда я его поднял, я Михаилу Петровичу Симонову сказал: Михаил Петрович,
"Это был человек, который создал, я считаю, одну из лучших в мире школ летчиков-испытателей фирмы "Сухого". Я хочу сказать, что он долгие годы был человеком, который не просто делал работу. Он был одним из символов тех достижений, которыми гордится наша фирма, и я думаю, что ими гордится и наша страна", - высоко оценил вклад в Владимира Ильюшина в общее дело генеральный директор
Он был удачливым лётчиком, говорят коллеги, всего одно катапультирование. Именно Владимира Ильюшина американцы считали истинным первооткрывателем космоса.
Они были уверены, что он побывал на орбите ещё за пять дней до Гагарина. Так Ильюшин ещё при жизни стал легендой. Но теперь его легенда будет жить в самолетах, которые он поставил на крыло, в его друзьях и учениках.
Код для публикации в блоге
Как это выглядит
взято здесь Дмитрий Петров Страницы: 1 |